Commuket issue NO.
062
JAN-15-2001
■毎週月曜日更新■
   
今週のコミュケット
   
罵詈雑言
   
tire
Love Car
car  今週はLove Carの第3弾と言うことで、僕の愛車を紹介します。車種は今となっては超レアで大人気?なのに一代限りで絶版しちゃった「マツダのランティス」です。それも中古だったんだけど、本当のノーマルで何もついていなかったんですね。名前はほとんど浸透していないんですね(涙)。本体見ても「何という車?」とか、「これって外車?」とか言われたりします。ちなみに、この「ランティス」名前は一緒だけど、2種類のボディーデザインがあって4ドアセダンと4ドアクーペがあってそれぞれ全く違うのです。これもこの車のいいところですね。僕のはかなり早そうなデザインの4ドアクーペです。
 僕の車で一番目立つのがマツダスピード製(マツダ純正部品)の大きな「リアスポイラー(別名:大鳥居)」ですね。これってランティスオーナーが「ZEHI取り付けたいパーツNo.1」らしいんです。でも、このスポイラーかなり機能的なんです。高速走行時(80Km〜)リアのダウンフォースがかなり増えて安定性がとても良くなるんです。いいパーツですよ。マフラーは最近登場したオートエグゼ製、ホイールはサーキュラーという17"のもの、そして極めつけは世界に2つしかない?ランティスAT用のARC製インダクションボックス(エアクリーナーの一種)ですね。そのほか、全般的にいろいろと調整しまくっているのでTANA研究所HP(リンク参照)をご覧頂いたらと。
 最後にこのランティス、クーペもセダンもかなりお金がかかっているんですね。ファミリアクラスのボディーに大きな2000ccV6エンジンを積んでみたり日本で初めての世界にも通じる衝突安全ボデーを搭載し、発表したりして(今のGOAやらゾーンボディーやらその類が存在しているのはあるのはマツダのおかげ!)かなりいい車なんです。
 おまけに発売当時のキャッチフレーズとして「1.2人で乗ればスポーツカー、3.4.5人で乗ればファミリーカー」という言葉、実際使ってみるとその通りなんですね。と言うことで、この「ランティス」という車、どうして人気が無くて売れなかったんだろう?いい車なのになぁ〜
DATA:MAZDA LANTIS COUPE TYPE-R ブリリアントブラック
[Kazuya Tanabe / 前回からの禁酒無事4日間続きました。出来たら1週間続いたら…(笑)それとコミュケットこれでレギュラーコーナーはラブコネ以外はすべて制覇ですね。でも、ラブコネはかなり専門外だからなぁ…書ける日が来るのはいつだろう?]
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COVER STORY
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この歳で・・・
 元々腰痛持ちなんだが、今年の寒さは腰にかなり厳しいらしく、とうとうヘルニア発症か?と思う程(…ってヘルニアの痛さは知らないんだが)痛〜い。
 まだ24歳だってのに、腰痛で接骨院に日々通うとなると、かなり悲しい。お陰で順番待ちのおばさん達と仲良くなってしまうし(苦笑)。
 頭の中には常に腰痛に対してどう体を動かすべきかと考えている状態で、仕事もはかどるわけが無く(^^;。
 こないだの日曜日なんか、チンチラ(猫ではない)を我が家に迎え入れて、新しい家族♪と浮かれていたばっかりだってのに。とほほ。
 
 腰痛を防ぐ為には何をしたら効果的なんだ? と医者に言ったら、腹筋と背筋のバランスが悪いと言われ、「腹筋を鍛えろ」といいつつも「腰に負担をかける運動はするな」と言う(爆死)。…さて、私はどうすればいいのでしょうか(爆汗)。
 
 [Naoko Ohshima / LoveCarに出してばっかりのインテグラが故障したのでストリーム@ホンダに買い換え。これでおいらとダンナの貯金は底をついたので、冗談抜きで極貧生活開始(爆死)。あーあ、インテグラ好きだったのになぁ…。]
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